Historie

Alles fing mit einem Weihnachtsgeschenk an und weitete sich dann langsam aus. Und nun steht sie hier: 60 Meter Strecke, 6 Spuren, Unmengen Kabel, Bodenplatten, Farbe und mehr.

Aber so schnell ging es natürlich nicht. Nachdem sich zu der ersten Startpackung noch eine weitere gesellte und mehrere Spezln auch aufrüsteten, war es Zeit für ein erstes Rennen. Geeignete Räumlichkeiten waren nicht wirklich vorhanden und so mussten leergeräumte Speicher und Rundkurse durch Wohnzimmer und Küche herhalten. Auf Dauer etwas unbefriedigend, zumal das permanente Auf- und Abbauen auch nicht das Wahre war.

Und wie es dann so ist, kam irgendwann bei einem kleinen Umtrunk anlässlich der Siegesfeier nach einem solchen Rennwochenende die Idee auf: Man müsste eine fest aufgebaute Bahn haben!

Mehr oder weniger halbherzig, weil keiner zunächst so recht an das Projekt glaubte, begann die Suche nach einem Raum, bis uns dann der Zufall zu Hilfe kam.

Da waren sie also: die geeigneten Räumlichkeiten!
Eine ehemalige Kegelbahn: Nicht schön (noch nicht) aber laaaaaaang.

Nächtelang wurden Streckenlayouts entworfen, bis endlich ein Entwurf allen Anforderungen gerecht wurde: jede Spur bis auf den Zentimeter gleich, jeder Punkt der Strecke für die Einsteller gut zu erreichen und schön zu fahren sollte sie ja auch sein.

Nun hiess es also, Hand anlegen. Kegel und Kugeln wegräumen war noch das Wenigste.

Der Einkauf von Baumaterial füllte unser Payback-Konto mächtig auf. Und das alles wollte verbaut werden. So kamen dann die Handwerkerfähigkeiten zum Einsatz und schon nach kurzer Zeit nahm das Projekt Gestalt an.

Man konnte sich so langsam vorstellen, wie alles am Ende aussehen würde. Auch wenn einige von Anfang an behaupteten, alles schon vor ihrem geistigen Auge in voller Schönheit vor sich zu sehen.

Neben dem Innenausbau war das permanente Testen der Rennstrecke natürlich von grosser Wichtigkeit. Meter um Meter (und mehr als ein Meter war es zu Anfang auch wirklich nicht!) wurde gewissenhaft eingefahren. Schliesslich sollte bei der ganzen Arbeit auch das Vergnügen nicht zu kurz kommen.

Aber trotz allem, das Highlight war dann doch der Tag, an dem wir zum ersten Mal eine komplette Runde fahren konnten.

Und jetzt ist es soweit: die Bahn ist fertig und wartet auf Euch.

Seid ihr bereit, die Herausforderung anzunehmen?